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速腾有哪些小毛病和优点?值得点赞的卖点:
1、外观造型精致有档次,特别是前脸的进气格栅和车尾灯的处理,比众多A及轿车高档得多。而修长的车身,看起来有种小帕萨特的气场。
2、2米7的轴距和接近4.8的车长保证了足够的车内空间和后备箱空间,特别是后排空间碾压众多同级对手,接近传统的B级轿车。
3、整车的全系标准配置比以前强多了,还增加了不少亮点配置,比如同级少有的全景天窗、十色氛围灯、车门迎宾灯、Clean Air2.0空气净化系统、座椅通风&加热、高级Dynaudio丹拿音响等。
4、为了进一步拉开与同级对手的距离,全新一代速腾在安全性能和科技配置上有下了不少功夫,比如,高强度的车身构造、ACC3.0自适应巡航系统、Front Assist预碰撞安全系统、CEB城市紧急制动、Pre-Crash预碰撞保护系统等主动安全科技,以及RTA后方交通预警系统、BSD盲区监测系统还有同级独有的MDFS智能远光灯动态辅助等先进的智能辅助科技。
5、全新一代另一个抢眼的变化就是全系标配后独立悬挂,虽然一些车主反映调校稍微的硬了点。但是对于行驶的品质、舒适性和空间布局的优化还是非常明显的。在过减速带的时候,就有明显的感觉。
6、不管是1.2T还是1.4T的动力都比较充沛,而且油耗并不高,综合百公里7-8升的样子,省油经济,所以非常适合家用。如果你预算有限,1.2T的动力也足够,因为比很多1.5L和1.6L的发动机数据都要强,更重要的人家都是四缸发动机。
7、内饰设计比起老款的朴素单调档次感和氛围好看多了,细节处理和设计比较耐看。家庭出行或者朋友接待都不显得掉价。
8、整体的乘坐质感、和驾驶的操控感,比如起步加速、超车并线、跑高速时的稳定性等,以及车内的噪音控制,都对得起其A+标杆车型的地位的。很多方面都向迈腾和帕萨特看齐。
车主们吐槽的些不足:
1、很多抢眼的配置要到高配车型才有,比如无钥匙进入、自动大灯等到豪华版以上车型才有。
2、后排中间的地板突起有点高,影响后排乘坐舒适性,买车的时候车主可以稍微体验一下。
3、有些车型的内饰的氛围灯只有前排有,后排没有,感觉起来有点怪。如果能完善一下就更好了。
4、中配车型、以及低配车型的一些实用性、便利性配置有点欠缺,比如前车雷达、自动空调、后台出风口等。大家买车的时候也不要只图便宜,还是要认真研究一下配置再决定。
5、官方引导的汽油标准是95号,稍微有点娇贵,但是很多车主还是选择加92号的汽油省钱。
总等来说,这次全新一代速腾的升级换代是拿出了家底货来打造的,在产品力上相比 对手还是有一定的优势的。当然价格略高、优惠少的问题,只能大家买的时候多和销售们谈了。人家的确算是这个价格的一款标杆车型,一台不错的精品家用座驾。
在国内汽车市场上?大众速腾还是非常成功的,自2006年在国内上市以来,销量一直很不错,10年之间销量就超过了200万辆,如今速腾已迭代到了第三代车型,当然随着市场上压力的不断加大,为了能够稳定市场份额,目前速腾给出了4.38万元的优惠,在经过优惠之后速腾2020款?200TSI?手动时时型起售价降至了8.51万元,不到9万元的祼车价格就可能购买一台轴距长达2731mm的合资车,这种诱惑力还真不是一般的大,自然在销量就是很好的证明,9月销量达到了33219辆,环比增长了12.81%。
全新一代速腾采用了MQB?A2平台打造,在外观上采用了大全新的家族式设计语言,前脸采用了菱形进气格栅内部采用了多条横向镀铬装饰条,与两侧扁平化的大灯组相连,大灯采用了远近炮一体式设计,同时大灯下边缘还有C型LED日行灯,值得称赞的是速腾标配了LED大灯。
从车身侧面可以看出两条硬朗的线条让车身更加动感,笔直的上腰线从前翼子板处贯穿前后并延伸至尾灯处,车身尺寸上速腾为4753*1800*1462mm,加上2731mm的轴距,都快赶上B级车了,进一步增强了内部的乘坐空间,当然了这也是大众深刻的理解了国内消费者的心思,大空间才是国内消费者的最爱。
尾部上方微微翘起的小尾翼设计非常动感,两侧尾灯的造型与奥迪A4L颇为相似,内部采用了颗粒分明的LED矩阵造型并增加了转向灯的动态效果,在点亮的情况下辨识度极强,搭配下方镀铬装饰条的双边共双出排气,营造出了一种高级感。
内饰上T型中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计风格,左侧三幅式平底多功能方向盘,在所有车型中除了低配车型外,均配备了6.5英寸显示屏,在高配车型中配备了8英寸显示屏。用料上采用了大量的软性材质包裹,触摸感非常柔软,明显要比宝来更具档次感。
配置上标配了胎压监测、车身稳定控制、后驻车雷达、发动机启停、自动驻车、上坡辅助等,在中高配车型中还配备了6安全气囊、主动刹车、疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、可开启全景天窗等。
动力上速腾搭载了1.2T和1.4T发动机,传动匹配了5速手动和7速双离合变速箱,这两套动力系统的整体表现都非常不错,1.2T发动机最大功率116马力,最大扭矩200牛米,百公里加速11.2秒,对于日常代步完全足够,如果想激情一点那么1.4T车型最值得考虑,1.4T发动机最大功率150马力,最大扭矩250牛米,百公里加速为9.3秒。
大众速腾给人第一感觉就是非常饱满、结实,在行驶过程中底盘整体性更强,给人一种厚重感,而且速腾定位在宝来、朗逸之上,除了空间优势外,整体品质也更强,加上如今给出了4.38万元的优惠,性价比尤为突出。那么对于速腾这款车你有什么想说的吗?
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我是司凯号的签约作者“倾城之泪”
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