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电解液比重指电解液密度,它影响着蓄电池的容量、寿命和性能,正常的电瓶电解液比重是1.28g/ml,1.35g/ml属于比重过高,会加速极板硫化、自放电和腐蚀,从而影响电池性能。
电瓶是电池的一种,它的工作原理是把化学能转化为电能,通常的电瓶是指铅酸蓄电池。
电瓶的电解液干了之后可以选择及时补充蒸馏水即可解决。因为电瓶流失的是水分,所以需要添加蒸馏水即可。
蓄电池如出现电解液不足则必须将电池面板打开,在用胶粘贴上电池面板,粘贴面板时一定要预留气道,防止完全粘死,使防暴帽失去呼吸功能。电池上有标记,有个上限和下限的标记。 一般来说以电解液淹没铅板以上1公分为宜。
如果电解液比重高了,短期能提高电池的放电能力,增加一些放电容量;会使极板,尤其是正极板腐蚀加剧。在深放电循环下,加速正极板软化。随着酸密度的提高,硫酸盐的溶解度大幅度下降,在放电过程中产生的硫酸铅过饱和度增加。
扩展资料:
汽车电瓶的电解液使用介绍如下:
蓄电池里的电解液是由稀硫酸和蒸馏水配制而成的,颜色是无色透明的。密度一般是1.24-1.30克每立方厘米。比重12.75-12.85G/CM3硫酸加纯水,如果是电池使用过程中水消耗了,加入纯水充电即可。
比如铅酸蓄电池的电解液由80%硫酸和蒸馏水按一定比例配制而成密度一般是1.24-1.30g/cm的立方。有些铅酸蓄电池(如摩托车铅酸蓄电池)电解液需要自行加注,所以说,加注时要格外小心,千万不能入眼。
百度百科-锂电池电解液
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