电动车电池怎么充电寿命最长

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电池一般都是以旧换新的，这样能便宜些，新电池前三次冲12小时，以后冲6-8个小时就行，这样电池的使用寿命最长，冲多了对电池也没好处，选电池最好是品牌的，像天能 超威都还可以，电池的使用寿命也得看电池的质量好坏，换电池的时候要注意电池的合格证以及生产日期，避免无良商家给你换上翻新的电池，希望对你有帮助

电动车蓄电池正确的充电方法是什么?

如何给电动车充电更科学电池更耐用这个方法我有经验和到科学的做法。

首先新电动车卖来不用马上充。不用像手机那样。因为电动车电池都是现场安装的，那样能保证电池离出厂时间短，而新电池是带百分之八九十的电量。又没连接也就是不太会损耗电。所以新车你不用马上充电。更不要充12小时以上。要等跑的快没电再充最好。

而且充电最好是看到跳绿灯再充两小时巩固一下最好新电池有很多开始几次用完再充会出现充16个小时才跳灯的情况，那是好现象。能碰到这种情况你这组这池绝对耐用，所以不用怕。但这样的电池充好畜定马上拔出插头。当然新电池没充这么久就跳灯的也不是肯定差。不用担心。电池质量本来就没人敢说百分之百好的和百分之百差的。三等品维护电池用两年都有很多。

不要总听人家说充多少个小时。而是跟据自己的情况做。

还有电动车隔两三个月要做一两次深放电。也就是说要骑车骑的走不了要别人车来拉那种情况。因为这样才能更刺激电池的储蓄效果。

还有电池能不能跑远跟充电器有很大关系，一样的牌子一样型号的充电器经常会出现少骑十公里的现象。所以如果新车或新电池跑不远的情况出现一定要去换一个来试试。本店这种情况碰到多次了。别听人说哪种充电器肯定好。只要买的电国标充电器。也就是带3c认证都可放心用

看我讲了这么多希望不会让你看的烦，因为人这是我的经验之淡。我自己的车15年的电池到现在还能跑4o多公里。等一下我拍你们看看。

铅酸电池没有记忆效应，电瓶怕亏电，也就是不宜让里边电量空着，如果浮充电流控制得好，电瓶不发热，也就是不会失水了，你充多久都没有问题，可以长期挂着充电，智能充电器充满了自动不充。但是因为市场上的充电器，里边有很多电子元件，虽然电路设计时候大多都有了到时间断充的功能，但是不能排除某个元件不良失效而引起长期会发热，轻则损坏电池，重则引起火灾，所以一般充电控制在8个小时内是最理想的，最长也不要超过12个小时，请关注 ：容济点火器

电瓶充电过程分为匀充和浮充，匀充时候是恒流模式，一般按照容量的十分之一的电流来充电一段时间了，充电速度比较快。而浮充是恒压模式，就是匀充结束后，以一定的涓流来补充。

一般铅酸电池的浮充电压为13.8V，这个电压理论上不会析氢析氧，好的充电器浮充电流可以做到很小。

普通充电器电流太大，容易导致电池失水，关键是旧电瓶静态电压保持不到13.5v就会煮电瓶。如果充电时电瓶发热就不宜浮充了。因为拔掉充电器电瓶就很快电压回落了。如果电瓶可以稳定保持13.5v可以适当浮充以便充足最大容量及充分利用小电流的均衡作用，普通充电器，浮充久了电池会发热，时间长了，电池就失水了，就会损坏电瓶。

当然，浮充电流比较小对电池一般不会产生损害，如果拔掉充电器电压下降比较多说明电池老化没有必要浮充了。转灯一般是13.8V浮充，新电瓶问题不大，旧电瓶一晚上估计就不好了，转灯后一般是13.8V恒压充，旧电瓶的浮充时间要尽量短。

浮充2小时后就应该停止,长期浮充没意义,白浪费电,消耗充电器的寿命,加速电池的失水。

不能让电瓶的电量下降低于百分之三十，只要没有电了，就要及时补充了。不用车时候，至少在一个月内要补充一次电量。

不要贪图方便，跑到路边的快充站充电，这种充电方式太猛了，对电瓶的伤害比较大。

不太想打太多字可以参考参考一下厂家的技术标准书来

网上关于电动车充电的说法有很多，今天我把充电的注意事项在梳理一下：

1、什么时候充电最佳

一般情况下当电动车电池再电量剩余30%左右的时候充电时最佳的充电时机。

2、充电时间要多久

一般充电5-8个小时是比较合适的，切勿过充！

3、充电环境

电动车电池作为电动车的动力来源是电动车最重要的部件，而电池的价格也不便宜，所以有很多人都会以次充好，今天我教大家如何辨别电池是否是二次电池！

掌握充电时机和充电时间可以让你的电动车电瓶更加的耐用！

关于电动车如何充电会让电瓶更加的耐用这个问题，存在很多争议。那么，电动车电瓶应该怎么充电才能更加的耐用呢？农村万象在这里给大家分享一下关于这方面的知识。

电动车电瓶正确的充电方式，从理论上讲:首先要选匹配的充电器，并保证不过充，电瓶不缺液，不失压(也就是大家说的饿死)。

那么充电的最佳时机应该怎么把握呢？

按照正常使用的情况来说，表盘上的标识电量剩余30%时，就应及时充电，不得低于20%！

充电的时间:夏天控制在8个小时以内，冬天10个小时以内，不得超过12个小时。并且充电时最好放在室内，防止温度过低延长充电时间。

对于充电器而言，必须要用合格的并且电压电流都匹配的充电器。以前的老充电器没有过充保护，现在的充电器大多数都是智能的，有过充保护，电瓶充满电之后会自动断电，起到了过充保护。

电瓶用一年之后要及时补液，以避免电瓶因失水而硫化，减少其使用寿命。

长期存放不用的电动车，必须每月充电一次，对于放电快的老电瓶，最好半月电一次。总之，电瓶不得缺电存放，缺电时间长了会报废，充不进电。原因是缺电，极板硫化严重。

农村万象就和大分享到这里，有什么问题请留言，农村万象会竭尽全力为大家解惑。

慢充，千万不在大街上用投币的那种快去充电桩充电，那是高电压高电流，充的是虚电，而且坏电瓶，会缩短电瓶的使用寿命。还有就是不要完全用到没电再充，用到报警就不要再骑了，应该直接关掉电源。

首先要有个好充电器，二，电池不能过充，这里有时间，有充电器质量的因素在里面。三，不能过放电，别用到开不动了才充，这样电池很容易坏，总之还剩30%可以充了，充到90%也就够了

不管什么电池，浅充浅放都是正确的；都怕过冲和过放。目前大多数电动车没有对单只电池管理BMS，充电和放电的时候只是根据总电压来判断；当电池一致性不好的时候，根据木桶理论，整体表现取决于最差的那一块电池，而且最差的这一块儿电池还会陷入恶性循环，被过冲和过放。

买个有自动断电功能的充电器，满电后会断电，不会造成过充失水，就会寿命长。

使用中不要用到亏电，不要用最后几公里。

就是勤充浅放，经常保持电瓶满电状态。

推荐东升充电器，质量不错。

首先得选择匹配的充电器，其次是使用电动车停半小时以后再充电，而且注意充电时间不易过长，充电器充满变灯后再浮充一到两个小时最好，但是这样累不累呀我们买车是为了方便而不是买了个爷，本人认为只要控制一下充电时间及可，首先自己应先观察自己的车要多长时间充满电然后买个定时插座设定充满电时间加一小时即可

电动车蓄电池正确的充电方法是什么

1、正常情况下（不经常带人、不整天爬坡），一般开到说明书上最长续行里程的60%-70%才充电是最好的，既可以避免电池早期容量损失现象，也可以避免过放电。

2、如果经常带人、爬坡，建议开到说明书上最长续行里程的50%即可充电。

3、如果平时开得很少，一星期也没开到最长续行里程的60%-70%，建议充电一次。

4、如果外出或长期不开，建议一个月充电一次。

5、无论如何，充电时间不要超过8小时，特别是3、4点所说的情况，更不要超过5小时。

首先，电池应该随用随充，避免电池深放电。

其次，电池使用时注意避免大电流放电。

再次，使用优质充电器。很多人感觉买电池已经花了好几百了，充电器就用个便宜的吧。大错特错。

另外，注意充电时间不要过长，频繁过充电容易造成电池过早失水。失水可以补水，但不能乱补。以下几点也要注意：

夏季电池温度过高时应等电池降温后再充电。电池使用一年以上如果电池存在发热的情况应该尽早对电池进行检测，该保养的保养该维护的维护。电池发热的时候充电一般控制在6小时以内。

以下是铅酸电池在充电方面的注意事项，可以参考一下：

1、不要在过高温度下充电。平时在充电过程中，电池自身会产生热量，高温条件下充电也会造成电池升温，会进一步损害电池性能，缩短电池寿命。也尽量不要在一用完电动车就充电，刚用完的电动车电池温度是普遍偏高的。

2、注意散热，要保证充电场所保持空气流通。保证电动车上无易燃覆盖物，确保充电不会发生意外危险。

3、充电时间应相应缩短。一般充电器转绿灯后继续浮充1-2小时即可，不得长时间充电，每次骑行以行驶所能行驶里程的50%-70%后充电为最佳。在电动车电池基本上快用完的时候，铅酸电池的充电时间一般为8-10小时可以充满。

4、正确使用充电器不混用。先把充电器先接入电动车的电池，再插电源的插头。因为这样可以对电池起到一定的缓冲作用，而先接入电源，瞬时电流较大，长时间使用会充坏电池，缩短电池寿命。当充电结束的时候，要先拔掉电源的插头，再拔掉电池那端插头。

5、骑行结束后一小时后充电。很多车主到家后都会直接给自己的爱车充上电，其实这样做是不对的。因为电动车在骑行过程中，电池温度会不断地升高，刚骑完的电动车电池会比较热，此时立刻充电会导致电池内部物质流失。可以等一个小时左右再开始充电，给电池一个缓冲降温的时间。

综合电池产品质量、售后服务还有价格这几方面，推荐几个还比错的铅酸电池品牌：长新电池、神话电池、满庭芳电池。

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