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既然香港方面要求改FOB，而且价格不变，这样的事情真是太少啦。那你公司就把运输的头程做好就可以啦，如果香港有指定的货代，你公司就把货交给货代就可以啦。但一般情况下，不太可能有这样的事情发生，有可能香港方面出错啦，要不怎么把CIF变成FOB，价格还没变呢？既然要做FOB就要求香港付清全款后交货，要不货出去后你公司就办法左右这批货，这就是说这批货的物权已经转交到香港方面啦，如果货款未付清，那坚决不把货交到货代手上，否则货交到货代手上，特别是香港方面指定的货代，那香港方面不付尾款也可以把货提走啦。如果是CIF起码提单还在你手上，客户不付尾款起码货还是你的。
土耳其提单问题
不一定。
FOB 也称“离岸价”。按FOB成交，由买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。
FOB贸易条款下是买方派船过来提货，就是买家自己找货代，这就是所谓的指定货代，卖方只负责把货拖到港口就行，还有一种情况是买家让卖方帮忙找货代，产生费用还是买方出。肯定是FOB条款对卖方有利。
不知道说清楚没有。
1）即使改了提单也不一定能保证货权
2）如果你是做FOB的，那么一般是客人指定的船公司
运费和手续费等都是客人付给船公司
谁给钱船公司，船公司就听谁的；
船东提单会比较正式，但是船代就比较马虎了。
CONSIGNEE直接写客户的情况下，船公司都可能因为关系而放货给客户；
CONSIGNEE即使写TO ORDER，也有货代敢放货给客人的。
3）你的想法可以接受，但是建议你另外给你的船公司出一份公函，
说明情况，如果船公司在目的港那边非法操作，私自放货，
你们保留追究、索赔的权利。
4）同时尽一切办法了解 到底客人不付款的原因 进行斡旋
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