迈锐宝xl底盘离地间隙算高的吗

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雪佛兰想必大家都听说过，我们经常在一些美国商业大片中看到雪佛兰标志的身影，并且也见过很多雪佛兰的广告。雪佛兰的宣传太过于成功，让我们对这个品牌产生了非常高端的印象，以至于我们在第一次了解到这个品牌在通用集团的定位比较低的时候还会有些惊讶。雪佛兰在通用中是最亲民的车型的代表，特别是在中国市场尤其如此，所以旗下的车型售价往往非常亲民，性价比很高，如果想要选择美系车，那雪佛兰的旗下车型中有不少不错的选择。今天我就来为大家盘点三款雪佛兰的车型，轿车、SUV、甚至跑车都有。

第一款：迈锐宝XL

指导价：15.49-21.99万

合资的中型轿车，价格一般是十七万元起步，比如丰田的凯美瑞或是日产的天籁，但是迈锐宝作为中型轿车的售价就相比于这些车型便宜很多，起步价为15.5万元。所以市面上才出现过那句广为流传的顺口溜："屌丝有三宝，索8、K5、迈锐宝"，这句话虽然有很多歧视的成分在里面，但是也证明了这款车型的性价比。

如今的这代?迈锐宝XL与索8时代的迈锐宝还是有所不同的，不但尺寸上有所变化，在形象上也有非常大的改变。内饰上则采用了比较简单的比较偏实用的设计，中控则采用了通用家族的SYNC系统，这套车机系统在各个派别的车机中算是比较好用的。

动力表现也是这款车型比较亮眼的地方，首先这款车型的中低配车型使用一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169匹，在同级中属于平均水平。高配车型上使用一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率能够达到237匹，这个动力配置最低的车型上指导价还不到20万元，算是非常有吸引力的。

第二款：沃兰多

指导价：11.49-15.99万

雪佛兰沃兰多作为一款美系合资紧凑型SUV，已经将价位压得相当低了。但如果真的见过这款车型，会发现这款车型并不是完全的SUV车型，车辆底盘显得非常低，不像是SUV该有的样子。准确一点的话可以算作是跨界车型，拥有MPV的底盘以及SUV车型的空间和外观表现。

这款车型在外观上显得非常帅气，整个就是一个非常有运动感的SUV车型的感觉，但是低趴的底盘设计又让这款车型看上去比较笨重，像是腿很短一样，相比于其他SUV车型缺少了一些力量感。车辆的内饰设计使用中控设计风格与迈锐宝XL比较相似，不过同时带给人的感受更加运动。

动力上，沃兰多使用一台1.3T的发动机，最大功率为163匹，配一台6速手自一体变速箱，动力表现在这个价位上并不显弱。这台车底盘悬架的表现比较紧致，毕竟不能像是一台离地间隙高的SUV那样有较大的悬架行程，这也让底盘的稳定性比较好，对于侧倾等情况有较好的抑制作用。

第三款：科迈罗

指导价：39.99万

雪佛兰旗下的车型是同级中比较亲民的车型，而这个品牌旗下的跑车也是年轻人努努力就能够买到的跑车之一，售价40万元在跑车家族中算是比较便宜的了。而这款车型也可以说是雪佛兰的核心车型，塑造了雪佛兰的形象，在各种美国大片中经常能见到这款车型的身影。

科迈罗在设计上是线条硬朗的美式肌肉跑车的造型，而车辆内部驾驶员的坐姿比较低，所有的操控按键都在驾驶员的周身附近，让人有比较强的掌控感，而仪表盘上多个指针显示的信息相当丰富。跑车为了车辆的随动性，一般都将驾驶员放在车辆重心附近，这往往导致车辆的后排不适合坐人，而这款车型也不例外，虽然是四座车型，但是后排空间并不算大。

跑车卡迈罗使用一台2.0T的涡轮增压发动机，最大功率为275匹，动力参数上看在跑车中不是非常出色，但可以让这台车跑出5.9s的成绩，和福特野马的成绩差不多。当然这台车的驾驶体验也相比于一般的轿车更加有激情，发动机一般要到2000-3000转才升档。在切换至运动模式之后，车辆的响应也更加突出，升档也会更加延后。

雪佛兰的车型性价比还是非常高的，车型相比于很多同级别车型普遍亲民很多，而像是迈锐宝XL这样的车型更是同级中选择高性价比车型的首选之一。而像是沃兰多这样的车型基本上与同级自主品牌车型价格差不多了。而能比科迈罗便宜的跑车恐怕就只有丰田86这样的日系小跑车了，但是后者现在基本上很难买到了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车主点评:迈锐宝XL使用半年感受

听到了用户反馈，?雪佛兰迈锐宝XL推出2021款535T车型，并搭载全新动力总成。这与以往1.3T匹配CVT变速箱车型不一样，新车使用了四缸1.5T发动机，以及当红的9AT变速箱，普遍认为其更具性价比。

大家都知道搭载2.0T+9AT的550T车型是一款足够好的车，那与1.5T+9AT的535T相比较，究竟差距有多少？另外，大家所关注的买车、用车问题在2021款535T表现又如何，接下来车事君一一为大家解答。

试驾车型：535T?锐联版（9AT）

车型指导价：18.49万元

对于新款车型，不就换个灯的造型，改了改中网的造型罢了。在看到车之前，车事君确实是这样想，但是看到车子以后与自己的想象不一样：因为它的外观并没有改变。

你问我会不会感觉有点失落？那又不至于。雪佛兰迈锐宝XL?535T车型就是主打经济和性价比，新款车型起售价为16.49万元。

通过了解后发现，它曾经好用的功能都有保留，隔热隔音的前挡风玻璃、主动进气格栅、电动天窗等，并不像有些品牌车型出新款就“减配”。不仅如此，大家看到车辆的车漆是否很光亮？其实它采用的是行业内数一数二的巴斯夫车漆，这一点还是值得说一说。

车事君所用的车型是18.49万元的锐联版，在外观上与入门车型的差异甚微，集中在灯源、轮毂大小等位置。535T全系均采用的是固特异的轮胎，分高低配采用16寸或者17寸轮毂。

另外说一下这款535T车型特别的地方。

尽管搭载1.3T发动机的迈锐宝XL?535T做得很优秀，动力充沛，CVT也很平顺，但是也敌不过一些人的偏见。雪佛兰也听到了呼声，努力把此前的迈锐宝XL?535T变成“大家所想的样子”。因此大家眼前的这款1.5T+9AT的迈锐宝XL，它的型号依然叫535T。

说实在，这款车还没有到更新换代的节点。因此无论是外观还是内饰的设计都几乎没有改变。然而，大家也不要觉得灰心，车事君手上这款迈锐宝XL?353T的功能实用程度有了很大的提升。

首先，说说这款车改进部分。

这款车车机系统MyLink?的智能语音系统进一步优化，通过与语音识别龙头“讯飞“合作，实现了更快速度的识别，几乎就是刚说出来就立即能够识别，进一步解决了等待以及反复确认的尴尬。

当然，这套车机系统依然保持了实现苹果CarPlay和百度CarLife互联的优势，同时也搭载高德导航、在线音乐等功能，加上100G/年车载APP应用终身免费流量的福利，与目前其它合资品牌竞品形成鲜明的对比。实用功能如倒车影像，等功能也有搭载。

车事君评价一下车辆使用学习成本情况。

个人认为，这个级别的车型无匙进入，一键启动这些功能是必不可少的，这款车有了。另外，上车后第一时间就是把手上的手机等物品找地方放置，并且充电，这款车满足显然也满足需求。

在它身上，或许它并不像新能源车那样设计得独特而酷炫，然而许多的设计在迈锐宝XL身上都是显得那么得心应手。例如多功能方向盘功能的使用，液晶仪表盘丰富而简洁的设计，在逻辑上也更直观，方便用户使用。

刚刚说到外观上使用“巴斯夫车漆”，车机联合“讯飞”外，这车还采用“杜邦结构胶”，其具有机械强度高和低臭味等特点。也因如此，所以雪佛兰迈锐宝XL乘坐质感、舒适性方面也极具优势。

如果问1.5T+9AT与此前1.3T+CVT有什么区别，车事君认为在日常使用的状态下无论是动力响应还是平顺性都很接近，并没有太大的差异。

1.5T发动机最大功率124kW（5600rpm），最大扭矩250N·m（1700-4400rpm）

不过，该车毕竟更换了动力总成，而且搭载了9AT变速箱，其表现还是有一些差异。其一，发动机低扭强了，起步时候会显得从容一丢丢。其次，由于搭载9AT变速箱，其承受的扭矩也大了，从物理结构上看会显得更有优势。

如果抛开动力，变速箱实际表现与550T相比有何差距？车事君认为，由于第八代Ecotec?2.0T是与9AT变速箱同步开发而来，其匹配性能显然会更好。把9AT变速箱匹配在1.5T发动机身上，起步更有力，加速平顺，高速时候转速不高，整体来说依然是好开、好用。

或许在极限情况下，有些人可能会抬杠以运动车的标准来对比，说其反应不够宝马8AT、大众双离合变速箱快。从雪佛兰针对产品的人群定位来看，一台空间大、经济的家用中级车使用这款变速箱，其性能足够有余。

至于行走时候舒适性表现，这款车也没有让人失望，车辆也采用较厚的玻璃以保证车内静谧性。

新款1.5T+9AT的迈锐宝XL?535T底盘结构上依然保持了前麦弗逊式，后多连杆式的悬架设计。底盘的动态很整，减震器很积极地过滤路上的坑洼。论驾驶质感，有欧洲车的味道，感觉挺讨人喜欢。

另外，它的刹车踏板的设计和刹车表现也属于不需要特别适应的车。刹车踏板脚感没有过高或者过硬，刹车感受也较为线性不突兀，所给到驾驶员的感觉都是很适合，刚刚好。

无论是四缸的1.5T发动机，还是通用更高级9AT变速箱，都悉数奉上。不仅如此，它还为数字互联，语音控制进行了优化，对于一台经过多番论证才能上路的汽车而言，这一系列的反应确实很迅速。如今的迈锐宝XL已经变成了用户所期望变成的样子。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

#选车理由 买它主要还是因为性价比，十多万买到一款这么大的b级车，还要是合资车，质量还不错，真的找不到不买这车的理由。

#最满意 十分喜欢迈锐宝xl外观设计散发的肌肉感，充满活力，是一款十足的男人之车，很有霸气。

#最不满意 后排的座椅中间部分没有头枕，觉得不适合长时间坐人，而且有点硬，个人表示不太理解这个设计。地面也有点突起。大灯还是卤素的，有点遗憾，现在基本都标配led大灯了。

#空间 我一米七三的个子，驾驶位置离头顶还有一拳两指，腿部可以自由伸展，放在踏板也很自然。前排不变的情况下，后排座椅离膝盖还有2拳头的距离，真的可以翘腿都没问题。

#外观 十分喜欢它硬朗的风格，十足的男人味。迈锐宝xl全身看上去十分有运动感觉，前脸采用大嘴式的尖刀式设计，很大的黑色进气格栅，分成上下两个部分，层次感十分分明。

#内饰 内饰设计都是黑色为主，很多圆形的设计，比较美式休闲风，杯座的材质看上去挺高档的，类似碳纤维很光滑。

#动力 动力上搭载1.3t的发动机，虽然这车身尺寸比较大，开起上来动力也不发现什么问题，cvt变速箱也很平顺，足够应付日常生活啦。

#操控 方向盘握感很好，大小合适，操作起来得心应手。刹车性能也很不错，不是太快都可以准确刹停，而且没有点头。底盘很稳，运动性不错，这点还是挺满意的。

#舒适性 电动座椅很赞，终于拜托了紧凑型车的各种手动模式，按几下就可以准确的调整座椅位置，现在的科技真的让生活越来越方便啦。音响效果都不错。后排中间有凸起，坐人不是很舒服。

#油耗 油耗都是7.8左右，比我预期的好很多。

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